/ jueves 21 de junio de 2018

Investigan el “pochotazo”

Fue la tarde del miércoles cuando un fatal accidenteconmocionó a los tuxtlecos, dejó siete muertos y once heridos,dos de ellos aún de gravedad.

Esa tarde nublada y gris, un oficial caminaba sobrela zona de desastre, entre el polvoriento suelo encontró unalicencia de conducir, era la del chofer que había ocasionado latragedia, el plástico tenía el nombre y los apellidos de JuanJosé Moreno González.

De acuerdo a un comunicado de la Fiscalía Generaldel Estado, la Fiscalía de Distrito Metropolitano, dio inicio a laCarpeta de Investigación No. 0262-101-0201-2018, en contra de JuanJosé Moreno González como probable responsable de los delitos delesiones, daños y homicidios culposos en hecho de tránsito,ocurrido sobre la carretera Panamericana, en la entrada poniente deesta ciudad, mejor conocido como la “Pochota”.

Por otro lado, a través de las redes sociales y enespecífico en la cuenta de Facebook, de Juan Moreno -elconductor-, algunos usuarios realizaron capturas de pantalla dondeel chofer había realizado diversas fotografías sobre lascondiciones en las que se encontraba su vehículo.

En una imagen se lee "entro a cargar combustible yque me doy cuenta que está por salirse un yoyo del primerremolque", el texto está acompañado de una imagen; sin embargo,éstas causaron controversia, algunas personas escribieron "estasfotos son de hace siete días, cómo pueden justificar al chofer deeste crimen atroz".

Por otro lado, las instancias correspondientes,señalaron que, "el automotor

doble remolque amarillo, con placas de circulacióndel servicio público federal, originario de Mérida, Yucatán; dela línea de trasportes Lol-Tun, transportaba 43 toneladasde pasta de soya desde la ciudad de Mérida, con destino a laFábrica de alimentos San Antonio, ubicada en el municipio deChiapa de Corzo.

Además, el chofer terminó por salirse deldistribuidor vial a alta velocidad mientras zigzagueaba, al parecerse quedó sin frenos al momento de ingresar a la ciudad.

La “mole de acero”, colisionó con un poste deenergía eléctrica para después, estrellarse contra un vehículoNissan Chasis blanco con placas del estado, luego contra un FordFocus guinda con laminillas locales y finalmente contra unvehículo Nissan Chasis, también con placas chiapanecas.

Tras estrellarse con luminarias, postes de energía,negocios de vendimias, el doble remolque colisionó contra lafachada de una vivienda, justo frente al Centro de BachilleratoTecnológico Industrial y de Servicios número 233.

 

Último adiós a policías

La mañana de ayer, al marcar el reloj el medio día,los elementos de la Policía Estatal Preventiva trasladaron lascajas fúnebres con los cuerpos de los policías fallecidos, alinterior de su institución, entre llantos y rostros desencajadoslos familiares ingresaron para escuchar el homenaje a los elementospoliciacos.

Sin embargo; cuando los medios de comunicación ibana ingresar para cubrir el suceso, los oficiales señalaron que todose iba a realizar a puerta cerrada, era una petición de lospropios familiares.

Fue así que, desde el estacionamiento, los medioscubrieron el último adiós a los dos uniformados caídos, loscuales el día miércoles se encontraban apostados en la salida dela ciudad capital, cuando el tráiler desenfrenado les cortó detajo sus vidas.

Cronología de accidentespasados

Es necesario manifestar que, lamentablemente, en esefamoso punto de la ciudad capital, no es la primera vez que seregistra este tipo de tragedias.

Tan solo de 2012 a la fecha, se han registrado 18muertos, 52 heridos y cuantiosos daños materiales eninfraestructura.

*Octubre 2012

Un tráiler se quedó sin frenos y embistió a sietecoches; cinco personas muertas y 17 heridos el saldo, y provocóotros dos accidentes con pérdidas materiales

*Agosto 2014

Un camión se incrustó atrás de otro por avería enel sistema de frenos, lo que dejó cuatro personas lesionadas.

*Julio 2015

Un camión se impactó contra cinco vehículos poruna presunta falla mecánica, dejó dos lesionados que fueronvalorados por paramédicos de Cruz Roja Mexicana

*Agosto 2016

Un joven muere prensado por un camión que chocócontra su automóvil, mientras era revisado por uniformados en elretén

*Enero 2017

Se registraron dos muertos y más de 30 heridos,cuando un camión que transportaba varillas se incrustó detrás deun camión de pasajeros, frente a las instalaciones de Pemex

*Junio 2017

Un tráiler que transportaba arena se quedó sinfrenos y se incrustó en la Rotonda la “Carreta", el traileroquiso salvar su vida y se lanzó de la cabina, pero quedó debajode las llantas del tráiler y murió aplastado.

Fue la tarde del miércoles cuando un fatal accidenteconmocionó a los tuxtlecos, dejó siete muertos y once heridos,dos de ellos aún de gravedad.

Esa tarde nublada y gris, un oficial caminaba sobrela zona de desastre, entre el polvoriento suelo encontró unalicencia de conducir, era la del chofer que había ocasionado latragedia, el plástico tenía el nombre y los apellidos de JuanJosé Moreno González.

De acuerdo a un comunicado de la Fiscalía Generaldel Estado, la Fiscalía de Distrito Metropolitano, dio inicio a laCarpeta de Investigación No. 0262-101-0201-2018, en contra de JuanJosé Moreno González como probable responsable de los delitos delesiones, daños y homicidios culposos en hecho de tránsito,ocurrido sobre la carretera Panamericana, en la entrada poniente deesta ciudad, mejor conocido como la “Pochota”.

Por otro lado, a través de las redes sociales y enespecífico en la cuenta de Facebook, de Juan Moreno -elconductor-, algunos usuarios realizaron capturas de pantalla dondeel chofer había realizado diversas fotografías sobre lascondiciones en las que se encontraba su vehículo.

En una imagen se lee "entro a cargar combustible yque me doy cuenta que está por salirse un yoyo del primerremolque", el texto está acompañado de una imagen; sin embargo,éstas causaron controversia, algunas personas escribieron "estasfotos son de hace siete días, cómo pueden justificar al chofer deeste crimen atroz".

Por otro lado, las instancias correspondientes,señalaron que, "el automotor

doble remolque amarillo, con placas de circulacióndel servicio público federal, originario de Mérida, Yucatán; dela línea de trasportes Lol-Tun, transportaba 43 toneladasde pasta de soya desde la ciudad de Mérida, con destino a laFábrica de alimentos San Antonio, ubicada en el municipio deChiapa de Corzo.

Además, el chofer terminó por salirse deldistribuidor vial a alta velocidad mientras zigzagueaba, al parecerse quedó sin frenos al momento de ingresar a la ciudad.

La “mole de acero”, colisionó con un poste deenergía eléctrica para después, estrellarse contra un vehículoNissan Chasis blanco con placas del estado, luego contra un FordFocus guinda con laminillas locales y finalmente contra unvehículo Nissan Chasis, también con placas chiapanecas.

Tras estrellarse con luminarias, postes de energía,negocios de vendimias, el doble remolque colisionó contra lafachada de una vivienda, justo frente al Centro de BachilleratoTecnológico Industrial y de Servicios número 233.

 

Último adiós a policías

La mañana de ayer, al marcar el reloj el medio día,los elementos de la Policía Estatal Preventiva trasladaron lascajas fúnebres con los cuerpos de los policías fallecidos, alinterior de su institución, entre llantos y rostros desencajadoslos familiares ingresaron para escuchar el homenaje a los elementospoliciacos.

Sin embargo; cuando los medios de comunicación ibana ingresar para cubrir el suceso, los oficiales señalaron que todose iba a realizar a puerta cerrada, era una petición de lospropios familiares.

Fue así que, desde el estacionamiento, los medioscubrieron el último adiós a los dos uniformados caídos, loscuales el día miércoles se encontraban apostados en la salida dela ciudad capital, cuando el tráiler desenfrenado les cortó detajo sus vidas.

Cronología de accidentespasados

Es necesario manifestar que, lamentablemente, en esefamoso punto de la ciudad capital, no es la primera vez que seregistra este tipo de tragedias.

Tan solo de 2012 a la fecha, se han registrado 18muertos, 52 heridos y cuantiosos daños materiales eninfraestructura.

*Octubre 2012

Un tráiler se quedó sin frenos y embistió a sietecoches; cinco personas muertas y 17 heridos el saldo, y provocóotros dos accidentes con pérdidas materiales

*Agosto 2014

Un camión se incrustó atrás de otro por avería enel sistema de frenos, lo que dejó cuatro personas lesionadas.

*Julio 2015

Un camión se impactó contra cinco vehículos poruna presunta falla mecánica, dejó dos lesionados que fueronvalorados por paramédicos de Cruz Roja Mexicana

*Agosto 2016

Un joven muere prensado por un camión que chocócontra su automóvil, mientras era revisado por uniformados en elretén

*Enero 2017

Se registraron dos muertos y más de 30 heridos,cuando un camión que transportaba varillas se incrustó detrás deun camión de pasajeros, frente a las instalaciones de Pemex

*Junio 2017

Un tráiler que transportaba arena se quedó sinfrenos y se incrustó en la Rotonda la “Carreta", el traileroquiso salvar su vida y se lanzó de la cabina, pero quedó debajode las llantas del tráiler y murió aplastado.

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