/ miércoles 1 de febrero de 2023

¡Reprobados! Conductores y peatones de Tuxtla sin educación vial

Una falta de cultura vial es lo que impera en la capital chiapaneca, la cual abarca desde el conductor, comerciante hasta el peatón


Tuxtla Gutiérrez. Una falta de cultura vial es lo que impera en la capital chiapaneca, la cual abarca desde el conductor, comerciante hasta el peatón, lo que provoca una serie de anomalías al transitar.

A diario es común observar en los principales cruceros una fila de motocicletas, seguido de los colectivos, taxis, camiones y hasta particular esperando la luz verde para comenzar como una carrera de autos.


Una falta de cultura vial es lo que impera en la capital chiapaneca / Foto: Hugo Sánchez | El Heraldo de Chiapas


La regulación de este tipo de actos lo señala el artículo 70 fracción 10 del reglamento actual de vigente de tránsito y vialidad municipal de Tuxtla Gutiérrez, el cual señala que al detenerse en un semáforo, bocacalle debe dejarse 10 metros aproximadamente para el uso de cruce peatonales, cosa que casi nadie respeta.


Lee más: "Si nos denuncian, nosotros también": Chofer de colectivo evidencía auto en la ciclovía


"En las principales intersecciones de bulevares , calzadas y bocacalles se encuentran pintadas las cebras, poca gente utiliza ese espacio para cruzar, la mayoría cruza a media calle o donde se le acomode, pero ocurre con los autos lo mismo, se paran donde están estos señalamientos" indicó Adrián Orlando Hernández, coordinado general operativo de Tránsito Municipal.


Cultura Vial en Tuxtla, conductor y peatón no respetan señalamientos / Foto: Hugo Sánchez | El Heraldo de Chiapas



Por parte de la secretaría existe un departamento de cultura vial, de manera constante se realizan campañas en redes sociales, en lugares concurridos y en escuelas dando a conocer el uso correcto de los paso peatonales, pero la gente se sigue rehusando, hasta que pasa algún accidente a veces se toma consciencia, añadió el funcionario.

Aunque el costo de la multa por girar en "U", estacionarse en cruces peatonales es de 2400 pesos aproximadamente, en nada ayudaría aumentando su costo, lo que necesitamos es crear cultura vial que es para un bien común, señaló Luis Mendoza Zambrano, coordinador operativo de turno de tránsito.


Tuxtla Gutiérrez. Una falta de cultura vial es lo que impera en la capital chiapaneca, la cual abarca desde el conductor, comerciante hasta el peatón, lo que provoca una serie de anomalías al transitar.

A diario es común observar en los principales cruceros una fila de motocicletas, seguido de los colectivos, taxis, camiones y hasta particular esperando la luz verde para comenzar como una carrera de autos.


Una falta de cultura vial es lo que impera en la capital chiapaneca / Foto: Hugo Sánchez | El Heraldo de Chiapas


La regulación de este tipo de actos lo señala el artículo 70 fracción 10 del reglamento actual de vigente de tránsito y vialidad municipal de Tuxtla Gutiérrez, el cual señala que al detenerse en un semáforo, bocacalle debe dejarse 10 metros aproximadamente para el uso de cruce peatonales, cosa que casi nadie respeta.


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"En las principales intersecciones de bulevares , calzadas y bocacalles se encuentran pintadas las cebras, poca gente utiliza ese espacio para cruzar, la mayoría cruza a media calle o donde se le acomode, pero ocurre con los autos lo mismo, se paran donde están estos señalamientos" indicó Adrián Orlando Hernández, coordinado general operativo de Tránsito Municipal.


Cultura Vial en Tuxtla, conductor y peatón no respetan señalamientos / Foto: Hugo Sánchez | El Heraldo de Chiapas



Por parte de la secretaría existe un departamento de cultura vial, de manera constante se realizan campañas en redes sociales, en lugares concurridos y en escuelas dando a conocer el uso correcto de los paso peatonales, pero la gente se sigue rehusando, hasta que pasa algún accidente a veces se toma consciencia, añadió el funcionario.

Aunque el costo de la multa por girar en "U", estacionarse en cruces peatonales es de 2400 pesos aproximadamente, en nada ayudaría aumentando su costo, lo que necesitamos es crear cultura vial que es para un bien común, señaló Luis Mendoza Zambrano, coordinador operativo de turno de tránsito.

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